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昨天我们说到了午餐肉这个小小的东西，是怎么帮助美国打赢了世界第二次大战。我们也说到了一个观念，叫做认知折叠。所谓的认知折叠，就是看你有没有本事把一个复杂的事情，或者是牵涉到多个层面的知识和认知，融合起来，折叠起来，然后塞进一个载体里面。午餐肉就做到了这一点，而是否做到这一点，其实就间接的衡量了一个组织或者是国家的先进程度去到多深。
那么，这些我们虽然昨天说过了，然而我们说得不够深入。究竟还有什么东西可以展示出一个认知折叠的例子出来的呢？这里提供另一个例子给大家，那就是电动车。讲到电动车大家或许就会想到特斯拉，可是特斯拉哪怕再火红都好，都也只是在外国有得卖，马来西亚没有得卖。甚至，我们马来西亚的充电站根本就还没有普及，所以我们这里的电动车市场自然也还没有普及。那么，除了这个特斯拉以外，电动车还会让你想到什么，可能有两个字就跳进了你的脑海里面，这两个字叫环保。
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| 特斯拉的标志 图片来源：由Tesla - Tesla，公有领域，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50957953 |
没错，有环保人士认为，使用普通的汽油车，用的是汽油，会排放出二氧化碳出来，所以很不环保。然而，使用电作为车子的能源的话，就不会有排出二氧化碳等废气的问题，所以会比较环保。但是，却又有另外一派保护汽油车的人士却说，使用汽油是会排放二氧化碳没有错，但是电的生产也是会排放二氧化碳的。电动车所需要的电力，并不是凭空生产出来的，而是要通过发电厂发电的。那么哪怕到现在为止，很多国家的发电还是使用燃烧煤炭或者是石油来发电的。所以如此一来，算上发电需要排出的二氧化碳，算上电流在运输的过程之中的损耗，再加上生产电动车所需要用到的电池和其他设备，所生产出来的二氧化碳，未必就会比汽油车来得省。我看到过一个资料，一辆电动车的生产，到它行驶9万英里然后报废，这期间的所有碳排放，包括了生产这辆电动车的碳排放，充电所需要的能源的发电碳排放，所有的碳排放加起来，大概是31吨。而一辆汽油车呢，则是大约35吨。所以你看，省不了多少罢了。
不过，很多的专家就驳斥这一种说法，用了各种的举例出来反驳，其中包括了发电不一定是要燃煤这种最不环保的做法，还可以使用核发电、或者是水力发电、风力发电等比较环保的做法。还有一种说法就是，这个计算没有将技术进步计算在内。通过时间和经验的累积，人类在生产电动车方面的技术会越来越好，同时效率也会越来越好，这就会导致到碳排放会越来越低。所以，持续的坚持使用电动车的话，对我们这个世界的碳排放环保是有帮助的。
这些说法都对，但是我只能说这些反驳有点已经众所周知了，我就没有必要再浪费时间制作一集的节目来说这个，今天我这集节目要做的是，带领大家从另一个角度来探讨这个问题，那就是从我们节目开头所说的，认知折叠的角度。这怎么说呢？你看，如果是汽油车的话，每一辆汽油车里面，都有一台引擎，所以使用汽油车等于有千千万万个引擎，或者说内燃机，来消耗石油提供能量。但是换成了电动车呢？电动车的引擎就不再是内燃机了，而是电池。电池的能量来源于发电厂，发电厂就只有一个内燃机。所以，如果把汽油车变成了电动车，你是在把千千万万个内燃机变成了一个巨大的内燃机。那么问题来了，管理一个内燃机比较容易，还是管理千千万万个内燃机比较容易？当技术有突破的时候，改装一个内燃机比较容易还是改装千千万万个内燃机比较容易？答案当然是改装一个内燃机比较容易啊，这就是认知折叠。电动车把内燃机的认知，折叠起来，塞进了一个叫做发电厂的载体里面了。
所以你看，一旦把电动车推广开来的话，我们就把千千万万台的内燃机折叠起来，变成了发电厂的内燃机。所以，接下来我们要做的，就是跑去发电厂里面，想办法进行技术升级，要嘛将燃煤发电的使用效率提高，要嘛直接升级能源的使用，把用燃煤发电变成用风力发电、或者是水力发电、或者是太阳能发电、甚至是核能发电。这种升级直接就不关电动车使用者的事了，他们继续安心的驾他们的车，背后的能源革命是那些环保人士和科学家和工程师的事。
所以你看，插播说一句题外话，要搞环保，绝对不是嘴巴说说而已，你还需要用科技来帮助你。认知折叠，就是一个推动世界进步的关键，也是环保人士们应该考虑的方向。这个课题还没有说完，我们明天继续聊。
最后要问大家的问题就是，你对于电动车的看法是怎样子的呢？欢迎在下方的留言区留言，和我分享讨论吧。
今天就讲到这里，如果你喜欢这一集的内容，就请你按赞并且分享给你的朋友。如果你认为我所制作的内容对你有所帮助的话，就请你不要吝啬于订阅我的频道，同时别忘了开启小铃铛，那么你就不会错过接下来的资讯了。天地海课室，陪你每天进步1%。我们明天见。
天地海 著
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